Az első három sorozatban néhány hat legjobb helyezést elérő versenyző próbálkozott egy feltörekvő forrásoldal kezdővel. A fék alatti egyensúlyproblémák azonban a következő ciklusokban hátráltatták, mivel a fékek eltérítették attól, hogy teljes mértékben kihasználja a motorozási stílusát. Jorge Martin gratulált Bezzecchinek és az Apriliának a hétvégi Instagram-sztorijához. Néhány hét múlva a Misanóból, a bajnoki címért tér vissza a márkához nyilvánosan.
Marc Marquez, a másik nyerési favorit, a Ducati csapattársával, Pecco Bagnaiával együtt a csúcs szélére került, miután elrepültek a Copse-ból. Kétségtelenül hihetetlenül képzett versenyző, aki most bizonyította rátermettségét a rajtrács legnagyobb motorján, és a nehéz pillanatokban nagyszerűen fogod látni magad a csúszópörgésben. A későbbi 72 alkalommal Bezzecchi a legújabb silverstone-i dobogó tetején állt, mint a Brit Nagydíj bajnoka, megszabadulva az Aprilia tavaly Austinig visszanyúló nyerési szárazságától. A beléjük vetett bizalom sem merült feledésbe a hétvégi este az Aprilia vezérigazgatója, Massimo Rivola versenyén.
Beast Times Brit Nagydíj: MotoGP™ verseny jellemzői: forrásoldal
Miután Alex Marquez csak az ötödik helyen álló kettő mögött végzett, Pecco Bagnaia pedig drámaian kiesett a versenyből, Marc Marquez ma is jó 24 pontos előnnyel rendelkezik testvére előtt. Bagnaia identitásának reményei gyorsan szertefoszlanak, az olasz már 72 ponttal van lemaradva gyári Ducati csapattársától. Marco Bezzecchi egy kaotikus, gumit tépő Brit Nagydíjat nyert Silverstone-ban, aminek köszönhetően Marc Marquez növelte előnyét a címvédő címben.
- A harmadik körben Bagnaia futotta a csata leggyorsabb körét, és a címvédő úgy tűnt, hogy visszatér az előnyhöz, amikor egy módszerrel akarta megelőzni a harmadik helyen ülő Espargarót.
- Az LCR Honda versenyzője, Johann Zarco a második helyen végzett vasárnap, a Ducati versenyzője, Marc Marquez pedig megelőzte Franco Morbidellit a harmadik helyen, és ezzel megszerezheti az első helyet az új kerékpáros világbajnokságban.
- És azt is említettük, hogy kik hajóztak a Q2 utáni első átszállások között a konferenciára, Jack Millerrel (Prima Pramac Yamaha MotoGP), így ez egy jó Yamaha 1-2. lépés.
- Az Almansa az utolsó helyen áll, mielőtt Joel Kelso (LEVELUP-MTA) véget ért az ausztrál versenyző első soros áttörése; Maximo Quiles (CFMOTO Valresa Aspar Group) 100%-os lemaradásban van attól, hogy a 6. helyen belül néhány sorral az élre kerüljön.
- Az új #42-es autó valójában a második helyen áll a keményen hajtó Miller előtt, Alex Marquez pedig a negyedik helyen ült, Pedro Acosta (Red Bull KTM Warehouse Racing) pedig a 30 perces hajrától északra az ötödik helyre javított, hogy Marc Marquezt lejjebb hozhassa a hatodik helyre.
Hogyan változtatta meg 2025 Marc Márquezt – és megtudhatod, milyen eredmények várhatók ezután
Marqueznél jobb volt – egy villámcsapás az FP1-ből, egy igazán merész rajtkör a műszerfalban –, és Marquez legrosszabb része – az új időmérős vontatási játék, az új sprinthiba, az új fagyasztás, ami miatt be kellett volna fejezni a hétvégét. Akár választják a kerékpárosok az új eszközöket, akár nem, a technológia valószínűleg a belátható jövőben is az új ciklusokon marad. És a technológiának, mióta Quartararo felfedezte, mindig is megvan a saját érzelme – vagyis felülmúlja a tipikus márka elképzelését, miszerint az innovatív kiválóságukat mutatja. A három MotoGP vasárnap körüli új drámai helyzet legalább annyira alátámasztja, hogy elhalaszthatjuk az új, hihetetlenül unalmas lehetőséget, amikor Marc Marquez minden alkalommal a küszöbön áll.
A kritériumok a hétvége kezdete óta nagyjából ugyanazok voltak, mint az azt megelőző két napon; szürke felhők borították az új… bővebben. A Silverstone-ban hideg, de holtpontra jutott idő az év egy másik felét jelentette, az új Repsol Honda Group azonnal visszatért a munkába Marc Márquez és Joan Mir oldalán. A Nagydíj paddock legújabb hangja Silverstone-ban dübörgött vissza, a hátralévő időkre megváltozott stílusban… bővebben.
Hol áll valójában az Aprilia a 2027-es MotoGP-versenyzőknek szánt termékek értékesítésével?
Az első pár teljes támadási kört megtéve Marc Marquez vezetett Quartararo és Bagnaia előtt, Alex Marquez, Rins és talán Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Race People) pedig a Q2 utolsó öt percében a 2. rajtvonalon haladtak előre. A rajthoz állók közül Marc Alex testvérét követi, Alex Rins (MonsterTime Yamaha MotoGP) pedig a verseny legjobbjait követi. Ráadásul a Q2-ből érkező első rajtnál Jack Miller (Prima Pramac Yamaha MotoGP) is befutott a konferenciába, így ez egy nagyszerű Yamaha 1-es győzelem. A Quartararo az első helyre ugrott, de a pillanat már romokban hevert.
Az újdonsült új-zélandiak hajlamosak megváltoztatni a távozó Freddie Spencert, miután a versenyzők – és szervezetek is – néhányszor kritizálták az ítéletét és panaszkodtak az ellentmondásaikra. A világbajnoki címért felelős főnök, Sergio Garcia (MT Helmets – MSI) a hétvégi versenyt a 16. helyről kezdi, ami a vártnál nehezebb Q2-es példa. Ha már csak egy kör van hátra, Bastianinitől már csak a kiválóság érkezik. Az új #23-as autó néhány tizedről legalább egy másodpercre növelte előnyét, ami valójában egy az egyhez – egy eddigi első futamgyőzelem, amelyet a Silverstone-ban szereztek meg. Martin ennek ellenére megszilárdította a második helyet, fontos bajnoki pontokat szerezve, és most egyetlen ponttal megelőzi Bagnaiát.
Alex Marqueznek is van még egy esélye a nagyjából háromkörös szabályoknak köszönhetően, de el kell jutnia az új boxba. Összességében nagyszerű visszaállításunk lesz, de a Marquezeknek meg kell próbálniuk a második ciklusokat, és előfordulhat, hogy korlátozottan tudják majd használni a kormánykerék-változataikat. A hőmérséklet fok körül mozog, így valószínűleg több baleset lesz itt. Az új győzelem az első, amiért tavaly az Apriliával futott az Amerikai Nagydíjon.
MotoGP menetrend megjelent: Silverstone-ban augusztusig tart a brazil visszatérés az új rajtrácsra
Az új olasz pilóta finom irányításával öt másodperccel győzött szerencsejátékos társa, Johann Zarco (Honda) és Marc Marquez (Ducati) előtt, aki huszonnégy pontra növelte előnyét Alex Marquezzel, aki az ötödik helyen végzett, így ezzel megszerezte a vezetést. Marco Bezzecchi a gumiabroncs-kezelés terén is remekül helytállva nyerte meg az új MotoGP Egyesült Királyság Nagydíját az Aprilia vezetésével, miután Fabio Quartararo döbbenetesen összetörte a vezetést. Az új 2023-as Brit Nagydíj ígéretesnek ígérkezik három fős küzdelemben, Aleix Espargaro, Maverick Viñales és Francesco Bagnaia részvételével, de a későbbi eső Miguel Oliveirát és Brad Bindert is a célegyenesbe sodorta. Bindernek sikerült dobogós helyen végeznie, Espargaro az utolsó körben legyőzte Bagnaiát a győzelemért. Jorge Martin hétfőn a Silverstone-ban egymás viselkedéstréningjét produkálta, a verseny legjobb időszakában kevesebb mint egytizeddel megelőzve Aleix Espargarót.
Bagnaia nem félt megelőzni identitás riválisát, mert megragadta az első lehetőséget, hogy megelőzze Bezzecchit, és komolyan érdeklődött Miller vezetése iránt. Bezzecchi nem hagyta, hogy Bagnaia könnyen megszabaduljon tőle, amikor visszalőtt a ringből. A címvédő gyomrában lángra lobbant a láng, miközben Bagnaia egy fantasztikus mozdulattal elhúzott Bezzecchi elől, és lendületét kihasználva átvette a vezetést Millertől a másik kanyarban. A keddi nap utolsó, pár fontos helyezése Pedro Acosta és Jack Miller volt a Pramac Yamahával. Marc nem segített Alexnek, miután egy korai hibát követően egy jó szállítással kompenzálta a második hajrát.
Az Apriliában töltött kezdetektől fogva tapasztalt rendetlenség ellenére voltak olyan tényezők, amelyek miatt játéka egyértelműen közösségi kategóriájúnak tűnt. A dallam új sajátosságai felforgatták a versenypályát, a hétvége változékony, bizonytalan időjárása pedig felforgatta azt, függetlenül attól, hogy egyik kvalifikációs pályán vagy versenyen sem volt-e eső. És ez így is lesz, még akkor is, ha a testvérük és a közeli bajnoki kihívó, Alex végül kiejtette Önt a Silverstone-ban szombaton, Marc korlátozta a következő károkat. Ha Ön Marco Bezzecchi, és megszerzi az Aprilia híres győzelmét, Marc Marquez kihasználta a szerencséjét, hogy visszanyerje bajnoki címét. Ugyanakkor különleges érzelmeket öntött el Fabio Quartararo reakciója egy megelőzhetőnek tűnő tudományos hiányosságra.
Az eredeti identitásválság kibontakozott, Bagnaia az 5. körre elvesztette a vezetést a Change 4 során. A versenyző azonban rendben volt, ahogy írta, és az olasz versenyzőt a pálya széléről kellett néznie, mivel csapattársa, Bastianini Harry Martinhoz sietett. A pole pozícióból induló Espargaro akkor mutatkozott be, amikor a legújabb regnáló bajnok is a nyomában ült, és mivel Martin még mindig az élen volt, úgy tűnt, hogy az új #1-es kategória elvesztette a legújabb bajnoki vezetőt.